物流企業的組織結構設計，既反映了企業對現代物流的理解，又是企業從事現代物流 業務的保障。建立合理、科學的組織結構，對于第三方物流企業，不僅可以更好地通過調 配企業的有限資源實現企業的戰略目標，也能更好地協調企業與客戶之間的關系，建立順暢的溝通渠道，為及時掌握用戶的需求，制定物流服務方案提供有效的保障平臺。

典型的第三方物流企業組織結構姻

第三方物流企組織結構設置的好壞，直接影響第三方物企業的經營業績。不同的 第三方物流企業，其采用的組織結構形式也有所不同：根據第三方物流企業經營地點分布與運作方式不同，存在點式經營的組織結構與網式經營的組織結構。在網式經營的組織結 構的設置中.根據管理權限的設置不同，還分為集權型組織結構和分權型組織結構。

1.點式經營的組織結構

所謂物流的點式經營.是指企業經營地集中在一個區域的物流企業運營模式。盡管現 代物流講究網絡化運作，但從第三方物流企業的發展實踐看，仍然存在大量的點式經營企業,尤其我國第三方物流還處于發展的初級階段，很多企業還沒有形成網絡化經營的能力。
(1)企業發展部：發展部的設置是該企業比較有特點的做法，由該部門的具體職能可 以肴出，該部門實際承擔市場拓展、項目發展和物流咨詢等工作。

(2)市場營銷部=市場營銷部的主要功能包含客戶關系維系和市場開發。這種模式中， 業務員取得業務，客戶維護，并從客戶的物流服務營業收人中取得收益。

值得注意的是，在企業發展部中既有市場功能，又有市場營銷功能，表明在功能的設 汁上，充分認識了市場和銷售的區別，在企業發展部中體現的是市場功能，而在市場營銷 部中，體現的是銷售功能。

(3 )營運部。營運部功能強大，包括調度、營運跟蹤、現場管理、采購和物流配送。
應該說，在該組織結構設計中，營運部的設置是不合理的。尤其將采購放在營運部中，違 反了第三方物流中公認的使用者和采購者分離的原則，容易造成灰色交易，不利于對供應 商的管理。

但其營運部中的營運踉蹤功能，卻顯示了該企業對現代物流的客戶服務的理解，他們 通過營運跟蹤部門對客戶的訂單進行跟蹤，保證信息的及時性和透明化。

(4)客戶服務部?？蛻舴詹堪对V處理、業務協助和運作監控三個主要的功能。 其中投訴處理反映了物流業務中對正常業務和突發事件采用不同的溝通渠道的原則；業務 協助主要在企業內部的營運部和客戶之間形成一種協調機制，便于雙方的協作；運作監控 使客戶服務部具備對內部運作進行監督的職能，從而形成一種內部的自我糾錯能力。

(5)管理部。將行政管理、人力資源和質量管理放在管理部，這種設置對較小規模的 企業是適用的，對較大的企業而言，還可以對以上功能進行細分。該企業設立了質量管理 部門，這也是現代物流企業所必需的。

(6)對外關系部。對外關系部主要的功能不是處理同公眾的關系，而是處理同政府相 關部門和重要客戶的關系。在我國目前的發展階段，政府主管部門管理還有很多不規范的 地方。因此，同政府相關部門建立關系，既可以避免不必要的麻煩，又可以為企業贏得某 些政策支持，同重要客戶建立好的關系更加重要^

(7)IT部。IT部門負責系統的開發和維護。

(8 )財務部。財務部有成本會計和財務管理功能。其成本會計的功能對該企業完善客戶 管理、員工考核和成本控制都有重要意義。尤其在第三方物流還很難提供大量的增值服務的 況下，第三方物流必須重視自己的成本控制，以降低運作成本，為自己和客戶創造效益：

2.網式經營的組織結構

(1)集權型的網式經營組織結構。集權型的網式經營是指物流企業的總部掌握物流管理和運作的大部分權利，各個分公司或子公司構成的網絡節點只負責業務運作的管理和運作模式。采用集權型的網式經營，子公司或分公司一般采用成本中模式，實行收支兩條 線，客^直接同總部結算，總部根據各個點的運作情況，下發運作經費。圖3-6是某合資 物流企業的集權型網式經營組織結構。

1 )總部的部門設置。該公司總部的部門設置比較健全，包括行政部、財務部、運作部、 業務部、客服部和IT部等。其中的業務部，實際上應該是市場和營銷功能的結合。負責客戶的開發，開發的客戶是面向整個物流網絡的；客服部是對網絡上的所有客戶進行服務；

而運作部實際上是運作管理部’它一般不具備直接的運作功能’而是通過它直接領導的分公司和子公司完成物流的運作。

2)分公司的部門設置。分公司是在總公司運作部的直接領導下工作，分公司的核心職 能是完成物流業務的運作，本身不承擔市場開發工作。

集權型組織結構設置的優點在于網絡的協同效應比較好，便于控制，但這種設置也有 很多弊端，如各個分公司不對經營利潤負責，工作積極性會受影響。同時，由于各地分公 司沒有自主的客戶開發權限，也限制了市場的拓展能力。目前，新型的第三方物流企業，

大多數采用這種集權型的組織結構。

(2)分權型網式經營組織機構。分權型的網式經營組織結構中，分公司是獨立經營的實體，每個分公司的組織機構都相當于一個點式經營的組織機構，但這并不意味著總公司就無所作為?？偣颈M管不從事具體的市場開拓和客戶服務等工作，但在整個網絡的發展規劃、市場開發指導、技術支持等方面發揮重要作用。一個典型的分權型的網式經營組織結構，如圖3-7所示。

1)總公司的部門設置?？偣居幸粋€項目管理部對各地的分公司進行直接領導。研發 部是企業的技術開發部門，開發新的管理和運作體系，建立公司的標準化操作流程，在分公司進行客戶開發的過程中，也可以提供技術支持。企劃部負責公司的戰略規劃和網點的 建立，進行新項目投資的可行性研究，是公司重要的決策支持部門。

2)分公司的部門設置。分公司實際上是一個功能健全的物流公司，擁有獨立的客戶開發和服務體系，只是在市場定位、大客戶開發、投資等方面，需?？偣镜闹С?。

分權型的網式經營組織結構中，各地分公司是利潤中心，總公司通過預算來控制各地的財務。分權型網式經營組織結構最大的優點是可以充分調動各地的積極性，但財務管理困難，網絡間的業務協調能力差，各分公司之間配合的積極性不高，在管理不力的情況下， 會形成諸侯割據的局面，這種管理模式，在由傳統的類物流企業轉型過來的第三方物流企業中有一定程度的應用。